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En el desarrollo de zapatillas deportivas no sólo intervienen criterios de funcionalidad técnica, también son los minuciosos estudios de mercado, las tendencias vigentes y las previsiones de aceptación del consumidor, los que determinan en gran medida su diseño. Pero hace algunas décadas, la fabricación de zapatillas sólo respondía a la necesidad de suplir las necesidades de los deportistas, donde ofrecer las características de rendimiento más óptimas era el objetivo primordial de todo fabricante.

Es fundamental conocer lo que sucedía a mediados de s.XX para entender la evolución del sector del calzado deportivo en estos últimos 60 años, ya que fue en esa época donde se sentaron las bases conceptuales para su correcto desarrollo.  Por ello, hoy os hablaremos de uno de los primeros modelos de pista de Adidas, fundada en 1949 después de la disputa entre los dos hermanos Dassler, que derivó en la división de la empresa familiar Gebrüder Dassler Schuhfabrik en lo que hoy son Adidas y Puma.

En los primeros años de existencia de Adidas se realizaron varias pruebas con franjas laterales, es usual encontrarse zapatillas Adidas de finales de los 40 con 2, 3, 4 y incluso 6 franjas laterales. Adolf Dassler entendió que el uso de franjas laterales debía ser el sello distintivo de Adidas y en 1949 registró varios modelos con diferente cantidad de franjas, no fue hasta pasados algunos años que decidiera que el sello distintivo de la marca debían ser las “3 bandes”.

En ese mismo año se presentaron las zapatillas Ass, destinadas a pruebas de velocidad en pistas de ceniza. Estas zapatillas pueden ser consideradas como las primeras sprint shoes de Adidas, siendo el referente estético y conceptual que sirvió de base para desarrollar los diferentes modelos que usaban los velocistas hasta mediados de los años 70.

En 1949 las Adidas Ass se fabricaban con piel lisa boxcalf. Debemos destacar que no disponían de un color establecido, se fabricaban dependiendo de la disponibilidad de piel a la que se podía acceder, tras la Segunda Guerra Mundial la situación de Alemania quedó muy tocada, siendo imposible adquirir materias primas con normalidad. La suela constaba de una parte trasera de crepé natural y una parte delantera con una base de cromo bajo la suela de cuero de donde salían los clavos de acero, indispensables para una correcta tracción sobre las rudimentarias pistas de ceniza de la época.

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Estas zapatillas esconden un curioso detalle. Si nos fijamos atentamente en la etiqueta del interior de la lengüeta vemos que el nombre de la marca es ADDAS -unión de las primeras letras de Adolf (AD) y Dassler (DAS)- pero en el lateral exterior aparece marcado el logotipo con la palabra ADIDAS. Este “fallo” se debe a que el nombre que Adolf quería poner a su nueva marca era ADDAS, pero a la hora de registrarlo se encontró en que ya estaba asignado, con lo cual tuvo que variarlo introduciendo la “I” intermedia creando el nombre que hoy todos reconocemos: ADIDAS. Lo curioso es que mientras se efectuaba el trámite, Adolf ya había encargado una tirada de etiquetas con el primer nombre y para no desecharlas, decidió utilizarlas en sus primeros encargos. Por este motivo, en el lateral aparecía el nombre definitivo de la marca y en las etiquetas constaba el nombre original con el que en un origen se bautizó el que hoy es uno de los holdings de material deportivo más importante del mundo.

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Otro detalle del logotipo original que llama la atención es que la zapatilla que aparece entre los palos de las dos D sólo dispone de 2 franjas laterales, y es que como hemos comentado al principio del artículo, las “3 bandes” no fueron aceptadas como sello distintivo de la firma alemana hasta varios años después de su fundación.

Esperamos que esta pequeña aportación es ayude a conocer algunos detalles de la historia de una de las marcas más importantes del mundo y en especial de su fundador, Adolf Dassler, una de las figuras más importantes del sector del calzado deportivo que todo amante de éste debería conocer… y porque no… admirar.

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  Escrito por Cordons Negres   Añadir a favoritos el permalink.

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